Especificaciones técnicas para helipuertos

Al diseñar un helipuerto, necesitamos primero conocer las medidas de un helipuerto para el caso en específico, según las necesidades y tipo de helicópteros a aterrizar en el lugar, es fundamental tener en cuenta una serie de indicaciones generales y medidas que garantizarán su correcta construcción y funcionamiento. A continuación, te proporciono algunas consideraciones importantes:

  • Ubicación: La selección de la ubicación adecuada es crucial para la operación efectiva del helipuerto. Debe estar alejado de obstáculos naturales como montañas, edificios altos o árboles. Además, se debe evaluar la cercanía a zonas urbanas y ruido.
  • Espacio necesario: El tamaño del helipuerto debe ser acorde al tamaño y tipo de helicóptero que se planea utilizar. Una medida estándar es de aproximadamente 30 metros de diámetro, aunque esto puede variar dependiendo de las regulaciones locales y el tipo de operaciones.
  • Superficie de aterrizaje: La superficie debe ser plana, lisa y libre de obstáculos. El uso de pavimento de hormigón o asfalto es común, aunque también se pueden utilizar otros materiales aptos para soportar el peso del helicóptero.
  • Sistemas de iluminación: Se deben instalar sistemas de iluminación adecuados para permitir las operaciones nocturnas. Esto incluye luces de borde de pista, luces de aproximación y luces de helipuerto en sí. También es importante considerar la iluminación circundante para evitar reflejos o deslumbramientos.
  • Señalización: Se deben colocar señales visibles para indicar la ubicación y dirección de aterrizaje y despegue. Esto incluye señales de identificación del helipuerto, flechas direccionales y marcas de helipunto.
  • Áreas de seguridad: Debe haber un perímetro de seguridad alrededor del helipuerto para evitar el acceso no autorizado y garantizar la seguridad de las personas. Estas áreas se pueden delimitar con cercas o barreras físicas.
  • Normativas y permisos: Es esencial cumplir con las regulaciones y normativas locales para la construcción y operación de un helipuerto. Esto implica obtener los permisos necesarios de las autoridades aeroportuarias o de aviación correspondientes.

Estas indicaciones son generales, si está considerando construir un helipuerto privado, es crucial obtener información y especificaciones adicionales del ente encargado de la aviación en su localidad.

¿Qué es un helipuerto?

El helipuerto es una pista de aterrizaje solamente para helicópteros, y la H en el helipuerto nos indica la orientación en que debe ir el helicóptero al descender.

Helipuerto

Tipos convencionales de helipuertos

  • Helipuerto elevado en edificios.
  • Helipuertos marítimos.
  • Helipuertos con superficie de concreto.
  • Helipuertos con aleación de aluminio.

Requisitos para un helipuerto

Para construir un helipuerto se deben tener en cuenta los siguientes requisitos:

  • Ubicación: estar ubicado en un lugar seguro, alejado de obstáculos y con buen acceso.
  • Tamaño: tener un tamaño adecuado para el tipo de helicóptero que se espera que aterrice y despegue.
  • Superficie: la superficie del helipuerto debe ser plana y estable, y estar hecha de materiales resistentes a la abrasión y al fuego.
  • Señalización: estar claramente señalizado con marcas y luces, especialmente en condiciones de poca visibilidad.
  • Iluminación: contar con un sistema de iluminación adecuado, tanto durante el día como en la noche, para garantizar un aterrizaje y despegue seguros.
  • Accesibilidad: estar fácilmente accesible para los equipos de emergencia y tener un buen sistema de comunicaciones.
  • Seguridad: cumplir con los requisitos de seguridad aérea y estar sujeto a inspecciones regulares.

Estos son requisitos generales, pueden variar dependiendo del país o la región en cuestión. Por lo tanto, es importante consultar y seguir las regulaciones y normativas locales antes de iniciar la construcción de un helipuerto.

Medidas de un helipuerto

Las medidas específicas para un helipuerto dependen de varios factores, como el tipo de helicóptero que se espera que aterrice y despegue, la frecuencia de uso, la ubicación geográfica y las regulaciones y normativas locales.

Sin embargo, algunas de las medidas más comunes incluyen:

  • Longitud: la longitud mínima recomendada para un helipuerto es de 60 metros, pero puede ser mayor dependiendo del tamaño del helicóptero.
  • Ancho: el ancho mínimo recomendado para un helipuerto es de 30 metros, pero también puede ser mayor dependiendo del tamaño del helicóptero.
  • Altura libre: la altura libre mínima necesaria sobre la superficie del helipuerto es de 30 metros, pero puede ser mayor dependiendo de las regulaciones y normativas locales.
  • Marcas: las marcas en la superficie del helipuerto deben ser claras y visibles, y cumplir con las regulaciones y normativas locales.

Estas son solo medidas generales, es recomendable consultar con un ingeniero especializado en la construcción de helipuertos en la zona en donde se construirá dicha estructura, para determinar las medidas exactas y asegurarse de que cumplan con todos los requisitos y normativas aplicables.

A continuación se presenta una tabla con las medidas típicas de un helipuerto:

CaracterísticaMedida
Longitud de la pista60 a 100 metros
Ancho de la pista30 a 45 metros
Altura libre en el extremo de la pista15 a 20 metros
Pendiente máxima de la pista1 a 2%
Espacio de seguridad en los extremos de la pista10 metros
Zona de seguridad alrededor de la pista30 metros
Iluminación de la pistaSegún normativas locales
Señalización de la pistaSegún normativas locales

Estas medidas son solo una guía y pueden variar en función de la ubicación y las regulaciones locales. Es importante seguir las recomendaciones y las regulaciones específicas de su ubicación y las autoridades reguladoras locales antes de diseñar y construir un helipuerto.

Partes de un helipuerto

Las partes básicas de un helipuerto son las siguientes:

Superficie de aterrizaje: es la superficie plana y estable donde aterrizan y despegan los helicópteros.

Señalización: incluye marcas y luces que ayudan a guiar al piloto durante el aterrizaje y el despegue.

Iluminación: incluye luces que iluminan la superficie de aterrizaje durante la noche o en condiciones de poca visibilidad.

Edificios o estructuras de apoyo: pueden incluir un edificio de control de tráfico aéreo, un edificio para los equipos de emergencia, un edificio para el personal del helipuerto, etc.

Áreas de estacionamiento: incluyen áreas designadas para el estacionamiento de los helicópteros y para el personal y los equipos de emergencia.

Sistema de comunicaciones: incluye radios y otros medios de comunicación que permiten a los pilotos y al personal del helipuerto comunicarse con facilidad.

Sistemas de seguridad: incluyen barreras de protección, sistemas de detección de incendios y otros equipos de seguridad que ayudan a garantizar un aterrizaje y despegue seguros.

Normas de seguridad en helipuertos

Las normas de seguridad en helipuertos están establecidas para garantizar una operación segura de los helicópteros y proteger a las personas y el medio ambiente. Algunas de las normas de seguridad más comunes incluyen:

Regulaciones de tráfico aéreo: incluyen regulaciones sobre el control del tráfico aéreo, las altitudes mínimas y las rutas de vuelo que deben seguir los helicópteros.

Requisitos de mantenimiento: incluyen regulaciones sobre la frecuencia y la calidad del mantenimiento de los helicópteros, incluido el equipo de seguridad.

Iluminación: incluyen regulaciones sobre la iluminación de la superficie de aterrizaje y de las áreas aledañas para garantizar una visibilidad adecuada.

Marcas y señalización: incluyen regulaciones sobre la señalización y las marcas en la superficie de aterrizaje para ayudar a guiar a los pilotos durante el aterrizaje y el despegue.

Áreas restringidas: incluyen regulaciones sobre las áreas restringidas alrededor del helipuerto, incluidas las áreas de seguridad y las áreas de protección ambiental.

Entrenamiento y certificación del personal: incluyen regulaciones sobre el entrenamiento y la certificación del personal que trabaja en el helipuerto, incluidos los pilotos, los controladores de tráfico aéreo y el personal de seguridad.

Distancia mínima entre la losa de un edificio y plataforma de helipuerto

La distancia mínima entre la losa de un edificio y una plataforma de helipuerto puede variar según las regulaciones locales y el tipo de helicóptero que aterrizará. En general, la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (FAA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tienen pautas detalladas sobre esto.

Para la FAA, por ejemplo, se suele requerir una distancia mínima vertical de 25 pies (aproximadamente 7.6 metros) entre la superficie de aterrizaje y cualquier obstáculo.

También se debe realizar un estudio aeroespacial para asegurar que todo esté en orden.

Requisitos para solicitar un permiso para la construcción de un helipuerto

A continuación se presenta una tabla con los requisitos típicos para solicitar un permiso para la construcción de un helipuerto:

RequisitoDescripción
Planos detalladosPlanos detallados que incluyan la ubicación, las medidas y los detalles de la estructura del helipuerto.
Estudios ambientalesEstudios ambientales que evalúen el impacto del helipuerto en el medio ambiente y la comunidad.
SeguridadPlanos y protocolos de seguridad que cumplan con las regulaciones locales y federales.
Evaluación de riesgosEvaluación de los riesgos asociados con la construcción y el uso del helipuerto.
Permisos localesPermisos locales y autorizaciones necesarias para la construcción y el uso del helipuerto.
Permisos federalesPermisos federales y autorizaciones necesarias para la construcción y el uso del helipuerto, como la autorización de la FAA (Administración Federal de Aviación).
SegurosSeguros requeridos para cubrir los riesgos asociados con la construcción y el uso del helipuerto.

Estudios necesarios para la construcción de un helipuerto

  • Estudios geotécnicos, para poder determinar el tipo de suelo y así realizar el diseño correspondiente de las bases de toda la estructura.
  • Estudios de factibilidad aeronáutica.
  • Estudios de carga de viento.
  • Estudios de ruido y vibración.
  • Diseño técnico del anteproyecto.
  • La parcela en donde se realizar el helipuerto debe tener acceso a la energía eléctrica, en caso de no ser así tener su propia planta de energía solar.
  • Permisos de construcción.
  • Estudio de operación y de trayectorias.
  • El helipuerto debe ser diseñado con una pista de aterrizaje para los tipos de helicópteros mas convencionales.
  • Gestiones de aeronáutica civil.
  • Tener en cuenta no realizar ninguna construcción de helipuertos en zonas donde circulan muchas aves, incluso zonas de protección de las mismas.
  • Pólizas de mantenimiento.
  • Al diseñar helipuertos en ciudades deberá tomarse en cuenta la generación de ruido, ya que puede ser molesto para los vecinos de la zona, estudiar bien las normas locales de convivencia ciudadana y tratar de modificar la estructura a modo que se evite al máximo la generación de ruido en los aterrizajes del helicóptero.

Obras que se realizarán en la construcción de todo helipuerto

  • Limpieza del terreno.
  • Excavación y movimiento de terracería.
  • Relleno y compactación.
  • Pavimentación con hormigón de plataforma FATO.
  • Construcción de camino de acceso.
  • Construcción de drenaje perimetral.
  • Instalar todo el vallado perimetral del helipuerto.
  • Señalización tanto de pintura como de luces.
  • Instalaciones eléctricas.
  • Instalación de monitoreo y gestión del control de toda la base.
  • Instalación de alarmas, audio, video.
  • Estación meteorológica y radio de banda aérea.
  • Instalación de mangas de viento, postes con señales.

*La manga de viento tendrá un mástil de 6 m, pintado con franjas de color rojo y blanco alternadamente, siendo la primera y la última en color rojo.

Los permisos de operación para los helipuertos requieren las siguientes documentaciones:

  • Capacidad técnica
  • Capacidad financiera
  • Capacidad jurídica
  • Capacidad administrativa

Para obtener el permiso de operación, el interesado debe determinar en los documentos las coordenadas geográficas de la ubicación del helipuerto, del eje de la calle de rodaje, rutas de desplazamientos aéreos del helicóptero, y notificar a las autoridades de aeronáutica las coordenadas en grados, minutos, segundos y centésimas de segundo.

Materiales constructivos de las superficie de contacto para el helipuerto

Concreto

  • Losa postensada
  • Losa pretensada
  • Losa maciza
  • Losa reticular

Acero

  • Bastidor
  • Antiderrapante

Aluminio

  • Vigas de aluminio con duela estructural

Pintura para helipuerto

La pintura para helipuertos es un material utilizado para marcar la superficie de aterrizaje y mejorar la visibilidad de la pista.

Esta pintura debe cumplir con ciertos estándares de calidad y durabilidad para garantizar su efectividad a largo plazo. Algunas de las características que deben tener las pinturas para helipuertos incluyen:

Alta visibilidad: La pintura debe ser de color brillante y fácilmente visible desde el aire.

Durabilidad: La pintura debe ser resistente a la intemperie y al desgaste por el tráfico de los helicópteros.

Adherencia: La pintura debe adherirse firmemente a la superficie de aterrizaje y no puede descascararse o desprenderse fácilmente.

No tóxica: La pintura debe ser no tóxica y segura para la salud humana y el medio ambiente.

Resistente a la abrasión: La pintura debe ser resistente a la abrasión y al desgaste por el tráfico de los helicópteros.

Esquema de un interceptor de combustible, utilizado en la mayoría de helipuertos elevados sobre edificios

medidas de un helipuerto

Indicaciones del helipuerto

  • Se debe eliminar los postes de tendido eléctrico que puedan existir en el área, para que no penetre la superficie de aproximación y ascenso en el despegue del helicóptero.
  • Las dimensiones del área de aproximación final y despegue deben de ser de 12.61 metros por cada lado.
  • El perímetro se definirá mediante una linea de trazos, los segmentos de señales del perímetro tendrán 30 cm de ancho y una separación de extremo a extremo de no menos 1.5 metros y no más de 2 metros, se definirán las esquinas cuadradas o rectangulares, las señales del perímetro serán de color blanco.
  • La pendiente será suficiente para impedir la acumulación de sedimentos que  no excederá el 7% en ninguna dirección.
  • No se permite ningún objeto fijo ni móvil en el área de seguridad.
  • La superficie del área de seguridad se preparará para evitar que la corriente descendiente del rotor levante despojos.
  • La señal de identificación de helipuerto consistirá de la letra H de color blanco para todos los helipuertos, excepto helipuertos de hospitales.
  • El diámetro inferior de la señal de puesto de toma de contacto y posicionamiento será de 10.46 metros y consistirá de una circunferencia de color amarilla con una anchura de línea de por lo menos 0.5 metros.
  • Se debe tener al alcance un extintor que pueda descargar espuma en forma de chorro a razón de 250 L/min, se debe usar polvo químico purpura K para atacar fuegos provenientes de combustible de aviación.
  • En el diseño del helipuerto también se tendrá en cuenta la corriente descendente de los rotores, de modo que durante la operación de los helicópteros, esta no afecte a personas y propiedades.
  • Ejemplo de plano inclinado elevado durante operaciones de clase de performance 1:
helipuerto cdmx

  • Los helipuertos dispondrán de al menos un área de aproximación final y despegue (FATO), despejada de obstáculos.
  • Los helipuertos deben disponer de un área de toma de contacto y elevación inicial (TLOF).
  • El espacio aéreo en torno a las zonas de movimiento del helipuerto estará libre de obstáculos de manera que las operaciones de helicópteros puedan efectuarse sin riesgos inaceptables debidos a la aparición de obstáculos en sus alrededores.
  • La estructura de los helipuertos elevados se diseñaran para soportar todas las cargas ejercidas por la operación de los helicópteros para los que estén diseñados.
  • La corriente descendente del rotor puede afectar a personas y objetos como mínimo a una
    distancia del rotor de 1.5 veces el diámetro del mismo (RD). Esta distancia puede ser mayor en función del peso y el diámetro del rotor de la aeronave.
  • Para calcular esta distancia deben considerarse las trayectorias reales que sigan los helicópteros conforme a sus manuales de vuelo en sus maniobras de aproximación y ascenso. Con objeto de eliminar el efecto de la corriente descendente del rotor deben determinarse las áreas afectadas y asegurarse que durante las operaciones estén limpias de objetos que puedan ser proyectados y libres de personas u objetos fijos o móviles que puedan verse afectados.
  • Distancia mínima de separación para la FATO:
normas de seguridad en helipuertos

¿Qué es FATO en los helipuertos?

Área dedicada al helicóptero para que pueda completar la maniobra de aterrizaje o despeje de forma segura el helicóptero.

FATO y área de seguridad conexa

helipuerto gta v

Las señales de identificación y perímetro del helipuerto para la FATO deben ser blancas y pueden ser contorneadas con un borde negro de 10 cm, esto para mejorar el contraste con una mayor visibilidad desde las alturas.

El tamaño de toda red de aterrizaje se debe seleccionar en función de las dimensiones que el helicóptero tenga, para el cual estará provista la FATO, considerar como regla general la siguiente tabla, aunque cada localidad tendrá sus normas, estos son estándares y pueden variar un poco.

diseño de helipuertos

Colores de la letra H para helipuertos de hospital y privados

Se debe usar el color blanco para todo tipo de helipuerto en la letra H, excepto para los helipuertos de hospital que deberá ser de color rojo la letra H, con una cruz blanca de fondo como se muestra en el siguiente esquema.

helipuertos en hospitales

Problemas frecuentes en la construcción de helipuertos

  • Procedimientos para las emergencias y sobre todo las rutas de evacuación han sido mal planeadas.
  • Posición inadecuada de los conos de viento y las luces.
  • Equipo de seguridad deficiente en la mayoría de los casos.
  • Iluminación del predio muy deficiente.
  • Señalización visual no apta para navegar sobre el helipuerto.

¿Cuánta área se necesita para aterrizar un helicóptero?

Para el aterrizaje de un helicóptero se necesita al menos un área de 400 m2, o lo que es equivalente a 20 m x 20 m, para los helicópteros que son del tipo medio.

Para helicópteros de tipo pesado se necessita un área de 625 m2, o el equivalente en 25 mx 25m.

Tomar en cuenta que no deberían existir obstáculos en un radio de 30 m del lugar de aterrizaje del helicóptero, y los postes, tendidos de cables eléctricos o de cualquier indole, no deben sobrepasar los 10 m de altura en la zona aledaña al área de aterrizaje permitida.

¿Puede un helicóptero aterrizar donde quiera?

No, un helicóptero no puede aterrizar donde quiera, hay restricciones y regulaciones que deben seguirse antes de aterrizar en un lugar determinado. Algunos factores que deben tenerse en cuenta incluyen:

El propietario o el operador del helicóptero debe obtener permisos adecuados antes de aterrizar en un lugar determinado.

El lugar de aterrizaje debe tener suficiente espacio para que el helicóptero aterrice y despegue de forma segura.

El lugar de aterrizaje debe ser seguro para el piloto y los pasajeros, así como para cualquier persona o propiedad en la zona.

Las regulaciones locales, estatales y federales pueden prohibir o restringir los aterrizajes en ciertas áreas, como zonas residenciales o parques nacionales.

Además, es importante tener en cuenta los factores meteorológicos, como el viento y la visibilidad, y evaluar la seguridad antes de aterrizar en un lugar determinado.

Recomendaciones generales para helipuertos

  • Cuando se diseña un helipuerto cerca de las aguas de mar, es muy importante asegurarse que las luces aeronáuticas en el plantel no confundan a los marinos.
  • Importante que las luces de operación no causen deslumbramiento directo y por reflexión tanto al piloto como a las personas en tierra.
  • Utilizar luces con control de brillo adecuado para cada situación del día, para mantener visibles las indicaciones en tierra.
  • Las luces del faro colocada en el helipuerto debe de verse desde todos los ángulos de aproximación del helicóptero.
  • No tener ningún tipo de objeto fijo en el puesto de aterrizaje del helicóptero, ni en el área de protección conexa del helipuerto.

Libros recomendados para construir helipuertos

Algunos de los libros recomendados para la construcción de helipuertos son los siguientes:

  • Heliport Design Guide: de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos: una guía detallada que proporciona información sobre los requisitos de diseño y seguridad para los helipuertos en los Estados Unidos.
  • Airport Design and Operation: de Bruce H. Hendry: un libro ampliamente considerado como un recurso de referencia para la planificación, el diseño y la operación de los aeropuertos, incluidos los helipuertos.
  • Helicopter Landing Sites: Design and Management: de Alan J. Harper: un libro que proporciona información sobre la planificación, el diseño y la gestión de los helipuertos, incluidas las consideraciones de seguridad y los requisitos de construcción.
  • Helicopter Operations: Techniques for Emergency Services: de Richard L. Collins: un libro que aborda las consideraciones y las técnicas relacionadas con las operaciones de emergencia de los helicópteros, incluida la planificación y la gestión de los helipuertos.
  • Requisitos de diseño y medios aceptables de cumplimiento de helipuertos de uso restringido, AESA, 2014.
  • Normas y métodos recomendados internacionales, volumen II, helipuertos, 2013.
  • Manual de helipuertos, tercera edición, organización de aviación civil internacional, 1995.
  • Dirección general de aeronáutica civil, México, 2012.
  • Panel de expertos en aeródromos y ayudas terrestres, 2019.
  • Helipuerto hospitalario, Pablo Delgado Serrano, Sevilla 2018.
  • Proyecto helipuerto, Augusto Díaz Albuja.
  • Manual para el emplazamiento y construcción de un helipuerto elevado en México.
  • Instituto Nicaragüense de aeronáutica civil, INAC Helipuertos, volumen II.
  • Regulaciones Argentinas de aviación civil, parte 155, diseño y operación de helipuertos, 2016.
  • Reglamento aeronáutico de Colombia, parte décimo cuarta.

Estos son solo algunos ejemplos de libros recomendados sobre la construcción de helipuertos.

Respuestas a las preguntas más frecuentes: correos y comentarios despejados

¿Cuánto mide diámetro helipuerto medidas?

El diámetro de un helipuerto varía dependiendo de su capacidad y los requisitos específicos de la autoridad de aviación local.

Generalmente se recomienda que un helipuerto tenga un diámetro mínimo de 25 metros para permitir maniobras seguras de aterrizaje y despegue de helicópteros.

Consultar las regulaciones y normativas de aviación de tu país para obtener información precisa y actualizada sobre los requisitos de tamaño para un helipuerto.

¿Qué significa la H en un helipuerto?

La “H” en un helipuerto significa “helipad”, que en español se traduce como “plataforma de aterrizaje de helicópteros”.

¿Cuánto cuesta hacer un helipuerto?

El costo de construir un helipuerto puede variar significativamente dependiendo de varios factores, como la ubicación, el tamaño, los requisitos de infraestructura y los permisos necesarios.

En promedio, el costo de construcción de un helipuerto puede oscilar entre $500,000 incluso más según los requerimientos.

¿Dónde se puede aterrizar un helicóptero?

Los helicópteros pueden aterrizar en una variedad de lugares, incluyendo:

– Helipuertos y helipads designados.
– Aeropuertos y aeródromos que tienen instalaciones para helicópteros.
– Terrenos privados con suficiente espacio y permiso del propietario.
– Plataformas offshore en el mar.
– Áreas de aterrizaje de emergencia designadas, como campos abiertos o aparcamientos.

Es importante tener en cuenta las regulaciones y permisos necesarios antes de aterrizar un helicóptero en cualquier ubicación.

¿Cuánto cuesta aterrizar en un helipuerto?

El costo de aterrizar en un helipuerto puede variar dependiendo del helipuerto específico y de los servicios adicionales que se requieran. Se recomienda contactar directamente al helipuerto deseado para obtener información precisa sobre los costos de aterrizaje.

¿Qué significa Fato en un helipuerto?

Fato en un helipuerto es una abreviatura de Fascia de Aeronavegación Visual, que se refiere a una franja de iluminación de color amarillo que rodea el perímetro del helipuerto. El fato ayuda a los pilotos a identificar los límites del área de aterrizaje y despegue, especialmente durante la noche o en condiciones de baja visibilidad.

¿Por qué los helipuertos tienen una H?

Los helipuertos tienen una H para indicar la presencia de helicópteros.

¿Cómo se llama el lugar donde aterrizan los helicópteros?

Helipuerto.

¿Cuánto mide un helipuerto?

La longitud de un helipuerto varía, pero generalmente es de al menos 15 metros por lado.

¿Cómo hacer un helipuerto?

Un helipuerto se construye siguiendo los requisitos y regulaciones establecidos por las autoridades aeronáuticas correspondientes. Es recomendable contratar a un profesional especializado en diseño y construcción de helipuertos para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad y las mejores prácticas locales.

¿Puedo tener un helipuerto en casa?

Sí, es posible tener un helipuerto en casa siempre y cuando cumplas con los requisitos legales y de seguridad establecidos por las autoridades correspondientes. Te recomendaría consultar con un arquitecto o ingeniero civil local, y las regulaciones de tu localidad para obtener la información más precisa y actualizada sobre este tema.

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40 comentarios en «Especificaciones técnicas para helipuertos»

  1. buena tarde me podría informar que distancia mínima que debe de haber entre la losa de un edificio y la plataforma de un helipuerto para estar dentro de la norma

    Responder
    • Buenas tardes, María.

      La distancia mínima entre la losa de un edificio y una plataforma de helipuerto puede variar según las regulaciones locales y el tipo de helicóptero que aterrizará. En general, la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (FAA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tienen pautas detalladas sobre esto.

      Para la FAA, por ejemplo, se suele requerir una distancia mínima vertical de 25 pies (aproximadamente 7.6 metros) entre la superficie de aterrizaje y cualquier obstáculo.

      También se debe realizar un estudio aeroespacial para asegurar que todo esté en orden.

      Responder
  2. HARE MI CASA EN FORMA DE TORRE MEDIEBAL BALIENDOME MADRES ,SERA MI ELIPUERTO PRIVADO, SALUDOS APACIONADOS Y UN ABRASÓ DE CARTONCITO DE SERVESA

    Responder
  3. Hola consulta que distancia mínima debe existir entre dos helipuntos,para la operacion de 2 helicopteros operando al mismo tiempo.Gracias

    Responder
    • Hola, buen día Pablo;

      Para el aterrizaje de un helicóptero se necesita al menos un área de 400 m2, o lo que es equivalente a 20 m x 20 m, para los helicópteros que son del tipo medio.

      Para helicópteros de tipo pesado se necessita un área de 625 m2, o el equivalente en 25 mx 25m.

      Tomar en cuenta que no deberían existir obstáculos en un radio de 30 m del lugar de aterrizaje del helicóptero, y los postes, tendidos de cables eléctricos o de cualquier indole, no deben sobrepasar los 10 m de altura en la zona aledaña al área de aterrizaje permitida.

      Responder
  4. Hola, quiero cnmprar un terreno en una zona rural. Justo al frente (aprox 10 m de distancia del límite del terreno, separado por un camino de tierra) hay una zona reservada para aterrizaje de helicopteros para el caso de combate de incendios forestales (conaf) No es un “helipuerto” establecido, sino una zona eriazo en el terreno. ¿Hay que mantener de todos modos una cierta distancia minima para una construcción de una casa habitacional de un piso?

    Responder
  5. HAY ALGUNA ESPECIFICCION EN CUANTO AL ACABADO DE LA PLATAFORMA? SE LE PUEDE PONER UN MANTO IMPERMEABLE PREFABRICADO? GRACIAS

    Responder
  6. Muchas gracias por la excelente información, me ha sido de mucha utilidad, esperando nuevos artículos colegas…

    Responder
      • Me gustaria saber las especificaciones para la construccion de un Helipuerto en Zona Federal Maritimo Terrestre en zona de Playa, y sobre todo que es un area de desove de la tortuga marina.

        Responder
  7. Buenas tardes tengo un predio de 12.50 metros de ancho por 81 metros de largo , sin obstáculos circundantes pudiera poner un helipuerto elevado . tomando en cuenta la dimensiones del predio .

    Responder
  8. buenas noches ingeniero, quisiera saber si hay distancia establecida entre un helipuerto y zona urbana. Trabajo en un hospital, el cual cuenta con un helipuerto de superficie, lamentablemente las personas vecinas al hospital han construido mas de 3 pisos. quisiera saber los riesgo

    Responder
  9. La informacion esta correcta, todo se fundamenta en leyes internacionales OACI y de cada pais. Es importante contar con la asesoria de un experto para su construccion.

    Responder
  10. Saludos desde PERÚ .
    La naturaleza golpea muy fuerte al norte de nuestra patria , sea por haycos , sismos y/o heladas .
    PREGUNTAS
    1.- En un ( edificio ) cuantos metros mínimos se requiere para construir un helipuerto .
    2.- Costo en Dolares máximo para helipuerto sobre un edificio .
    3.- Considerando que tengo casas a mi alrededor , no edificios y mi área de terreno
    es mínimo de 2500 metros ; puedo construir un helipuerto .

    Saludos

    Oscar
    0414450517

    Responder
  11. Hola ingeniero como estas? quisiera saber cuantos metros cuadrados tiene un helipuerto H1 , H2 y H3. Gracias. Espero su pronta respuesta.

    Responder
  12. buen día ingeniero me dirijo a usted por que tengo un problema y quiero que me ayude a solucionarlo
    trabajo en una empresa la cual tiene un helipuerto y me están pidiendo que lo acondicione por que van avenir a certificarlo las autoridades competentes en la materia. y la verdad no tengo idea de lo que ocupo de valisacion, señalamientos, iluminación artículos de seguridad etc. y algún negocio en mexico que provea estos productos y den asesoramiento
    por su atención muchas gracias me despido enviando mis saludos JOSE T.morelia PEDRAZA BUCIO
    morelia michoacan mexico 08 de febrero 2017

    Responder
    • Hola Buen Día José,

      Para ese caso es bueno avocarse a la institución militar de aviación de dicho país, ya que ellos disponen de reglamentos y manuales para tal objetivo y si no incumple sus condiciones.

      Responder
  13. Hola buenas tardes, tengo una duda el cono de vientos a que distancia y altura es recomendable su colocacion.

    Responder
  14. buenas me gustaria que me ayudara a solucionar esto…. en la zona de un helipuerto no pueden haber objetos cercanos a la zona de aterrizaje, en este caso especifico seria antenas de telecomunicaciones, cual seria la distancia y la altura recomendada que deben estar esas antenas de la zona del helipuerto

    Responder
  15. urgente, me gustaría saber cuánta distancia debe haber entre el el lugar del emplazamiento cuando este es elevado y el edificio próximo, por favor.

    Responder
  16. muchas gracias por la información, justo lo que andaba buscando, deseo inscribirme al boletín pero no puedo, me ayudais porfa?, soy de España

    Responder

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